Parceira

O potencial do BIMSTEC

Edição 02, 2019

O potencial do BIMSTEC

Anil Wadhwa |autora

Edição 02, 2019


O BIMSTEC surgiu como um novo motor para a cooperação regional. O ex-embaixador indiano Anil Wadhwa olha por que 2019 é um ano crucial para a organização

A Iniciativa da Baía da Bengala para a Cooperação Técnica e Econômica Multissetorial (BIMSTEC) é uma organização que reúne Bangladesh, Índia, Sri Lanka, Tailândia, Mianmar, Butão e Nepal. O objetivo desta organização regional é fazer a ponte entre o Sul e o Sudeste Asiático e aumentar o potencial dos países membros, mitigando os efeitos da globalização, utilizando recursos regionais e vantagens geográficas. O BIMSTEC tem promovido ativamente a cooperação regional desde as últimas duas décadas, de fato, um secretariado permanente para a organização tem funcionado em Dhaka desde agosto de 2014. O BIMSTEC é cada vez mais visto como uma alternativa à SAARC que tem visto vários logmas ao longo dos anos. O BIMSTEC é uma organização setorial e, em 2008, acrescentou 15 setores como áreas de foco – cooperação e investimento, fortalecimento do turismo médico e budista, tecnologia, energia, transporte e comunicação, turismo, pesca, agricultura, saúde pública, pobreza. alívio, contra-terrorismo e criminalidade transnacional, meio ambiente e gestão de desastres, cooperação cultural, contato entre povos e mudanças climáticas. O trabalho começou numa nova carta para o BIMSTEC, que até agora funcionou com base na declaração de 1997 em Bangcoc, nos resultados das quatro cúpulas e em um Retiro de Líderes em 2016. Isso torna 2019 um ano crucial para a organização. A quarta cúpula, realizada em agosto de 2018, tomou algumas decisões importantes, que incluem a criação de um Comitê de Trabalho Permanente para orientar durante os períodos de cúpula intra e preparar o Regulamento Interno. O secretariado recebeu atenção e prometeu mais recursos financeiros e humanos, bem como a elevação de seu papel como coordenador, monitorador e implementador das atividades da organização. Os Estados membros também considerarão uma proposta da Tailândia para enfocar cinco áreas principais de conectividade, comércio e investimento, contatos pessoais, segurança e ciência e tecnologia para beneficiar a organização.

O Primeiro Ministro Narendra Modi a discursar na quarta cúpula do BIMSTEC realizada em Kathmandu, Nepal, em agosto de 2018

Enquanto um Memorando de entendimento sobre a interconexão de rede foi assinado na última cúpula, a organização vem ter discutido sobre um acordo de livre comércio nos últimos 14 anos e ainda tem que criar um Centro de Energia BIMSTEC apesar do acordo ser alcançado em 2009. O Acordo de Veículos Motorizados e o Acordo de Navegação Costeira ainda estão a ser considerados, ambos importantes para a conectividade. A organização fez bem no fortalecimento da cooperação em segurança – as reuniões anuais dos conselheiros de segurança nacional e chefes do exército são realizadas, e no futuro, os ministros de origem também começarão a se reunir. Uma revitalização de fóruns comerciais e econômicos e reuniões de universidades, organizações culturais, mídia e parlamentares estão nos cartões. As áreas litorâneas da Baía da Bengala, que são membros da organização, têm grandes zonas econômicas exclusivas e recursos navais relativamente fracos para sua proteção. É nesta área que países como a Índia podem liderar o aumento da conscientização sobre o domínio marítimo, fortalecendo as capacidades onde quer que seja através da Marinha e da Guarda Costeira e estabelecendo Centros Regionais de Compartilhamento de Informações (ISCs) alinhados com o Centro de Compartilhamento de Informações em Cingapura. A cooperação precisa de ser fortalecida para combater o terrorismo, o extremismo violento e a radicalização, e a cooperação precisa de ser aprofundada para lidar com ameaças de segurança tradicionais e não tradicionais de maneira abrangente.

O PM Narendra Modi com os líderes das nações BIMSTEC durante a quarta cúpula BIMSTEC em Kathmandu, Nepal, em agosto de 2018

O estudo BIMSTEC de transporte, infraestrutura e logística (BTILS), realizado em meados dos anos 2000 e financiado pelo Banco Asiático de Desenvolvimento, identificou 160 projetos para aumentar a conectividade, dos quais 65 foram priorizados. A Rodovia Trilateral, o projeto multimodal de Kaladan e o Acordo entre Bangladesh e Butão, Índia e Nepal, são os carros-chefes. Tudo isto está próximo da realização, embora os desafios da última milha permaneçam. A fim de impulsionar o comércio, turismo e investimento, e para sincronização e cooperação energética, os países BIMSTEC devem concentrar-se na construção de conectividade em todas as formas e dimensões – conectividade física terrestre, marítima e aérea, conectividade digital e conectividade de pessoas a pessoas. O fortalecimento da conexão budista, conectando-se através de zonas comunitárias fronteiriças, formas de arte cultural e cinema precisa ser encorajado. A presença de recursos marinhos como peixes apresenta oportunidades regionais no desenvolvimento conjunto de uma economia azul e fomenta a economia da montanha, especialmente em países como o Butão.

O Ministro das Relações Exteriores, Sushma Swaraj, durante uma reunião com M Shahidul Islam, secretário-geral do BIMSTEC em Dhaka, Bangladesh, em outubro de 2017

Para emergir como uma organização regional vibrante, os Estados membros precisarão DE introduzir medidas de facilitação do comércio, harmonizar seus meios técnicos nacionais, fortalecer as cadeias de valor regionais, ligando o sul eo sudeste da Ásia e estabelecer parques industriais para investimentos dos países da região. O comércio marítimo e a navegação costeira entre os países da organização precisam ser viabilizados, o nordeste da Índia, desenvolvido e conectado com o restante da região, os modelos de transporte multimodal tornados mais predominantes e as zonas econômicas costeiras e fronteiriças desenvolvidas. A Índia deve completar os projetos de conectividade física que realizou na região – como a rodovia trilateral que conecta a Índia à Tailândia via Mianmar, e o projeto multimodal de Kaladan conectando os estados do nordeste da Índia a Mianmar, no mínimo. Os membros da organização devem pressionar pelo comércio transfronteiriço de energia, uma rede de energia BIMSTEC e cooperação regional de energia renovável, dado o potencial hidrelétrico da região e a presença de gás e petróleo em países como Mianmar e Bangladesh. Como o PM Narendra Modi disse em Katmandu, a integração regional no sul da Ásia iria adiante “através da SAARC ou fora dela, entre todos nós ou alguns de nós” – a BIMSTEC abre novos caminhos para a cooperação entre seus membros. A Índia, como principal contribuinte para a organização, precisará prestar mais atenção ao seu revigoramento, ajudando-a a superar sua falta de impulso político, assegurando a disponibilidade de recursos financeiros e o envolvimento das empresas e da sociedade civil no funcionamento dessa organização que emergiu como um novo motor para a cooperação regional.

Anil Wadhwa

Anil Wadhwa serviu como embaixador indiano na Itália, Polônia, Omã e Tailândia. Membro do Serviço Exterior da Índia de 1 de julho de 1979 a 31 de maio de 2017, Wadhwa serviu nas missões indianas em Hong Kong, Pequim, Genebra, Varsóvia, Muscat, Bangkok e Roma. Atualmente, é membro sênior e líder de agrupamentos da Vivekananda International Foundation em Nova Delhi.
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