د دوو څرخونو کیسه
زمونږ د پراخه هیواد جزئیات له ډیرو وختونو په ريښتيني او روښانه رنګونو کې ساتل شوي. پیا بهادر خپل سفر بیانوي چې څرنګه یې خپل ارامه دنده د خاطرو ډک سفر لپاره پريښوده او څرنګه کولای شو په موټرسایکل چلولو خپل ځان او هیواد وپیژنو
د هغه عمومي لوړوالي پر بنسټ مونږ تصمیم نیسو چې مونږ فکر کوو د نړۍ څخه یې بیرته لاسته راوړو. لږ وخت مونږ په یاد لرو چې خپل وجدان سره مو مشوره کړې وي او د خپلو تصمیمونو ګټې مو په نظر کې نیولي وي. د آسیا ښکلیو ځایونو ته د سفر کولو وروسته زه په ځانګړي ډول پوهه شوم چې زما خپل رضایت او قناعت د خپلو تصمیمونو په اړه ماته د ښه والي احساس راکوي. نو کله چې د څلور ښځینه موټرسایکل چلوونکو د سفر فرصت د حیدرآباد څخه ویتنام ته او بیرته راتګ یې برابر شو، دا لومړۍ غیر واقعي ښکاره کیدله. د خپلو ګاونډیو څخه لیدنه د هوايي ډګر له لارې او د سیل یوه لارښود سره په زړه پورې و خو د ښارونو څخه په موټر سایکل سفر د ننګونو څخه ډک په نظر بریښېده. د هندوستان – برما – تایلنډ درې اړخیزه نوی جوړ شوی لوی سړک د شپږو هیوادونو څخه تیرشوی، او په دې 17،000 کیلومټره لاره د 400 سي سي موټرسایکل چلول چې د ډیر ځواک څخه ځمکه څیرې کوي د ټول ژوندانه یوه داستان په څیر پاتې کیږي.
لومړی ګام
تر هغه وخته ما یوازې څو ورځینی سفر په خلاص سړکونو امتحان کړی و او بس. او د مورولۍ، کارکوونکې او ښځه توب اوږده کلونو زما د روح د خطر زغملو ځواک ګډوډ کړی و. زما سوچونو او زړه نا زړه توب دوام پیدا کړ ترهغه چې دفعتاً، مشرې لور مې، ادیتي راڅخه وپوښتل چې ولې د سفر لپاره خپل شیان نه برابروم. پداسې حال کې چې خپل ابرو ګانې یې راته خوځولې هغې داسې راته کتل چې یا لاړه شه او یا سمه پاتې شه. زه په هغه لهزه پوهه شوم، چې زما لومړی ګام به ستونزمن وی، دا باید افسانوي خیز وي. کله چې مونږ څو اونۍ وروسته د لویدیځې برما اراکان سیمې طبیعي، شین ځنګله کې ماښام د یوې ونې لاندې دمه شو هغه وخت راباندې د لور د خبرو بشپړ اغیز راغی. دا مهال به ما په کور کې په میز باندې د شپې ډوډۍ برابروله. خو دلته په دې ښکلی هیواد کې ما د هغه ورځ په اړه سوچ کاوه چې د دې سفر تصمیم مې ونیوه. کله چې ما تصیمم ونیو چې نور هیڅ ډول محدودیت و نلرم لکه – ټولنیز نورمونه، خیالي دندې او مسولیتونه، د فیتنیس او عمر ستونزې، د امتحان د وخت وضعیتونه یا، ترټولو مهمه، د خودخواه ښکاره کیدلو څخه ویره.
یو سفر پیل شو
زمونږ سفر په خپل یوه تجربه وه – په ژوند کې د لومړي ځل لپاره ما د خپل تللو ځای اړوند کومه اندیښنه نه لرله، ما د هر کیلومتر سره ډیر څه لیدل خو دې راته نوره خوښي هم راکوله چې 17000 کیلومتره لاره لا پاتې ده. کله چې د حیدرآباد څخه 2800 کیلومتره او د هندوستان – برما د سرحد موره څخه 300 کیلومتره لرې شو، چیرته چې زمونږ سفر پیل شو، مونږ د یو هلکانو او جنکیانو یو ګروپ سره مخ شو چې د اندو! هندوستان! نارې یې وهلې او ولاړ ول زمونږ هرکلی یې کاوه. مونږ ورته بیرته لاسونه وښورول. او له هغه وروسته چې د برما څخه لاوس، کمبودیا او ویتنام ته رسیدو دا چغې مو څو ځایه واوریدې. تل با دا هرکلی د مسکا سره مل و او د خوښۍ ګوته به یې اوچتوله او ځینو به زمونږ درې رنګه چلونکو جاکټونو ته اشاره کوله.
مونږ چې د ایراودي او میکانګ له سیندونو تیریدلو د خپل ګډ میراث نه ورکیدونکې نښې مو ولیدلې. مونږ د ویتنام په منځ کې د چمپا دورې زما د زوی اثارو کې دا احساس وکړ. مونږ د باګان د بودا لرغونو سیمو کې ولیدل. د سویل ختیځ اسیا په زړه کې په لرغونو هندویزم مندرونو کې، چې زمونږ د کور څخه ډیر لرې و، ما د ځان سره د خپل د نیکونو په میړانه سوچ وکړ او دا مې بیرته یاد شو چې په ریښتیا سره زمونږ ریښې ویاړلي دي او زړور افسانوي تاریخ لرو.
غوره سبا
وروسته له هغه چې ویتنامۍ ورځپاڼې زمونږ د سفر په اړه مطلب خپور کړ، د موټرسایکل یو سیمه ایز کلب راغی چې مونږ سره په لمونو کې وګوري او مونږ سره یې د هوچي من ښار پورې ملګرتیا وکړه – مونږ د یو بل ژبې یوه کلیمه خبره هم ونکړه، خو ملګرتیا له ورایه ښکاره کیدله. ما د باور احساس کاوه چې د ملګرو په څیر په اشنا خو بیګانه ځمکو کې مې موټرسایکل چلوه. دا تل غوره دي چې د څو اړخیزه نوښتونو په اړه یو څه واورو ترڅو د خلکو او دودونو ترمنځ واټن لنډ کړي. خو ما چې په دې لارو سفر وکړ او مخ پر وړاندې ځایونه، د خپل موټرسایل لاندې لوند سړک مې ولید، زه پوهه شوم چې دا ډول سفرونه دي چې توپیرونه لرې کوي، نوي خلکو سره پيژنې او یو د بل سره کیسې بدلوي، چې دې سره فرهنګونه یوځای کیږي ترڅو غوره سبا ولري، او د څو اړخیزه پوهې او همدردي څخه ډک وي.
د همالیه موقتي استوګنه
ډیر وخت سخت سفرونه ډیر خوندور هم وي – لکه د همالیه د سیمې دا په زړه پورې سفر چې د همالیا زړه پورې رسیږي. چې لږ ترلږه د 5 بیلابیلو درو څخه تیریږي، او د هندوستان په سخت سړکونو د بایسکیل ګرځول هغه چلینج دی چې ضعیف خلک یې نشي کولی. د دې سفر غوره وخت د جولای – اکتوبر میاشتې دي.
شمالختیځ خوندونه
که تاسو خپل سفر په سم ډول پلان کړئ، تاسو کولی شئ د سیمې ټولې ښکلې منظرې وګورئ. د اسام ځنګلي سیمو څخه نیولی د میګالیا تر ریښه برجونو او په پای کې د ارونچل پردیش د غرونو لار، دا ټول هغه څه دي چې تاسې یې دې سفر کې لیدلی شئ. دا سفر د جولای – اکتوبر میاشتو کې پلان کیږي.
سویلي یوازیتوب
د اونۍ پای ترټولو په زړه پورې سفر په سویلي هندوستان کې، د بنګلور څخه تر میسور پورې سفر دی چې د اوټي او کوډایکانال پورې غځیدلی هم شي. دا سفر کې به تاسې د داسې عجبیه کلیو څخه تیر شئ چې هلته د سویلي هندوستان کلیوال ژوند خوند لیدلی شئ.
په زړه پورې تار
د موټرسایکل په وسیله د راجستان لیدل ترټولو غوره لاره ده چې دوامداره ډول درسره وي. که تاسې په ټول ایالت کې ونګرځئ نو ښایې د ایالت کلیوال خوند له لاسه ورکړئ. د اوړي موسم د ګرمې هوا له کبله، غوره داده چې دا سفر د ژمي په موسم کې د نومبر – فیبروري میاشتو پورې پلان شي.
د IMT هندوستان-برما-تایلنډ 1،360 کیلومتره اوږد درې اړخیزه لوی سړک د هندوستان، برما او تایلنډ اړوند نوښت دی. دا د منیپور، مورِه څخه د برما له لارې د تایلنډ مِه سوت پورې غځیدلی دی. او دا په سیمه کې د سړک تر ټول چلینج لرونکی سفر ګڼل کیږي. د IMT لويې لارې بشپړه دوره د لاوس او کمبودیا له لارې تر ویتنام پورې رسیږي.
درې اړخیزه لار:
مورِه (هندوستان)
ټامو (برما)
کالیمیو
نایپیتاو
یانګون (برما)
مِه سوت (تایلنډ) (شاوخوا 1،360 کیلومتره)