Armée de NavIC, l'Inde affirme son autonomie !
L’évolution de l’espace aérien indien a non seulement prouvé le talent du pays en matière de recherche scientifique, mais a également assuré à la nation une place égale à celle de certains des plus puissants au monde
Bientôt, vous n’utiliserez pas le GPS (Global Positioning System) avec votre smart téléphone ou votre voiture ! Au lieu de cela, vous utiliserez une version locale de celle-ci développée par l’Organisation indienne de recherche spatiale (ISRO). L’organisme mondial de normalisation 3GPP, qui élabore des protocoles pour les téléphones mobiles, a récemment approuvé le système de navigation régional indien NavIC (Navigation with Indian Constellation) destiné à une utilisation commerciale par les fabricants d’appareils mobiles nationaux et internationaux.
Alors qu’aujourd’hui l’ISRO se réjouit de cet exploit, l’histoire de NavIC a commencé en 1999, lorsque les troupes pakistanaises se sont positionnées à Cargill. L’armée indienne a recherché des données satellitaires sur la région auprès du système de positionnement global (GPS), propriété des États-Unis. Le système de navigation aurait fourni des informations essentielles sur la situation à la frontière indo-pakistanaise, mais les données n’avaient pas été fournies à l’Inde. Cela a permis à la nation de se rendre compte de la nécessité de disposer de son propre système de navigation par satellite local.
Ensuite, le 1 er juillet 2013, l’Inde a lancé IRNSS-1A, le premier satellite du système de navigation par satellite indien, suivi d’une série de satellites au cours des six années suivantes, jusqu’au lancement de l’IRNSS-1L le 12 avril 2018, complétant ainsi la constellation de neuf satellites fonctionnels destinés à fournir des signaux de navigation par satellite à toute épreuve.
C’est à la suite du lancement réussi du satellite de navigation IRNSS-1G le 28 avril 2016 que le Premier ministre Narendra Modi a nommé le nouveau système « NavIC » (batelier en hindi) dédié aux populations du pays et a déclaré que les pays de la SAARC pouvaient également profiter de ses services. Le Premier Ministre Modi a défini « NavIC » comme « Navigation à partir d’une constellation indienne » (Navigation with Indian Constallation). Avec ce lancement, l’Inde a rejoint la ligue des nations élites telles que les États-Unis, la Chine et la Russie, ainsi que l’Union européenne, à détenir un système de navigation par satellite. Mais le voyage n’a pas été facile. Mais cela n’a en aucun cas entaché l’esprit de l’ISRO. Fidèle à sa réputation, il a rassemblé toutes ses ressources et, au bout de huit mois, a lancé l’IRNSS-1L le 12 avril 2018, complétant ainsi la constellation NavIC à huit satellites. Le satellite de 1 425 kg a été conçu par Alpha Design Technologies, une société basée à Bengalore, en collaboration avec ISRO. Il s’agit du deuxième satellite construit activement par le secteur privé.
Le Premier ministre a nommé le nouveau système « NavIC » (batelier)
et a déclaré que les pays de la SAARC pouvaient également tirer parti de ses services
NavIC, produit localement, est destiné à la navigation terrestre, aérienne et maritime, au suivi des véhicules et à la gestion de flotte, à la gestion des catastrophes, à la cartographie et à la saisie de données géodésiques, ainsi qu’à la navigation visuelle et vocale des usagers. Également capable d’être intégré aux téléphones mobiles, NavIC est en passe de devenir l’outil de navigation idéal pour les randonneurs et les voyageurs en Inde. L’armée utilisera un service restreint offrant un accès amélioré pour la livraison de missiles, la navigation et le suivi des aéronefs.
Successful launch of IRNSS-1F is an accomplishment we all take immense pride in. I salute the hardwork of our scientists & @isro.
— Narendra Modi (@narendramodi) March
10, 2016
Fait intéressant, comparé au système américain, NavIC ne couvre que l’Inde, l’océan Indien et ses environs et est donc considéré comme plus précis. Il fournira un service de positionnement standard à tous les utilisateurs avec une précision de position de cinq mètres. Le GPS, en revanche, a une précision de positionnement de 20 à 30 m.
Parallèlement à NavIC, l’agence spatiale du pays travaille également sur le projet de navigation augmentée géolocalisée par GPS (GAGAN) comme système d’accroissement par satellite (SBAS) pour l’espace aérien indien. Si cela n’est pas suffisamment ambitieux, l’Inde a également lancé le processus de développement du système mondial de navigation indien (GINS), qui, selon l’ISRO, est un système de navigation par satellite régional indépendant mis au point par l’Inde pour fournir aux utilisateurs un service précis d’information de position en Inde ainsi que dans la région s’étendant jusqu’à 1500 km de sa frontière. Ceci, une fois mis en œuvre, catapultera le pays sur une plate-forme toute-puissante comparable à celle de certains des pays les plus puissants du monde. L’Inde est sûrement arrivée et est prête à régner, même dans l’espace, la frontière ultime !