Un conte sur deux roues
Il a longtemps été soutenu que dans les recoins de notre vaste pays se trouvent ses vraies couleurs vibrantes. Piya Bahadur retrace son parcours de travailleuse sédentaire à pionnière aventureuse et comment le motocyclisme peut être le meilleur moyen d'explorer en profondeur n'importe quel pays et soi-même
Toute décision que nous prenons aujourd’hui est basée sur une ascension généralisée que nous pensons pouvoir obtenir du monde. Nous nous souvenons rarement de prendre en compte notre propre conscience et l’effet de nos décisions sur elle. J’ai compris, surtout après avoir voyagé en solo à travers certaines des destinations les plus pittoresques d’Asie, que ma satisfaction personnelle me fera toujours mieux apprécier ma décision et par ricochet, moi-même.
Ainsi, lorsque l’occasion de faire partie d’une expédition de quatre femmes à moto de Hyderabad au Viêtnam (et retour) s’est présentée, cela semblait presque irréel. Visiter nos voisins en atterrissant dans un aéroport et en faisant une visite guidée était sans aucun doute intéressant, pourtant conduire à travers les villes et les campagnes semblait beaucoup plus difficile. Conduire des motos de 400 cc qui fonçaient sur la route, à travers six pays, parcourant environ 17 000 km sur la nouvelle route trilatérale Inde-Myanmar-Thaïlande, semblait être une aventure de toute une vie.
LE PREMIER PAS
Jusque-là, l’équivalent de quelques jours de conduite sur des routes ouvertes était aussi loin que je m’étais permise d’essayer. De longues années comme mère, employée et épouse avaient étouffé la propension au risque de mon âme. Mes réserves et mes inhibitions ont persisté jusqu’à ce que de façon inattendue, Aditi, ma fille aînée me demande pourquoi je n’arrangeais pas mon sac pour le voyage. ” S’engager à fond ou restez chez soi “, semblait dire son regard, en agitant ses sourcils avec espièglerie. Je savais, à ce moment précis, que ma première étape allait être la plus difficile, il fallait simplement que ce soit le grand saut.
La portée complète des paroles de ma fille m’est revenue à l’esprit quelques semaines plus tard, quand, pendant le trajet, nous nous sommes arrêtés sous un arbre un soir dans une forêt sombre et immaculée nichée dans la chaîne d’Arakan dans l’ouest du Myanmar. A cette heure, à la maison, j’aurais été prête à servir le dîner sur la table. Mais ici, dans ce beau pays, j’ai pensé au jour où j’ai décidé de faire partie de cette expédition, quand j’ai décidé de ne plus être limité par : que ce soient les normes sociétales, les devoirs et responsabilités imaginés, les handicaps liés à l’âge et à la forme physique, les circonstances des horaires d’examens ou, plus insidieusement, la peur de paraître égoïste.
LE VOYAGE COMMENCE
Notre voyage était en soi une expérience – pour la première fois de ma vie, je n’avais pas à me soucier de ma destination, je découvrais autant que je pouvais à chaque kilomètre qui passait et je me réjouissais qu’il restât presque 17 000 km à parcourir.
Lorsque nous étions à environ 2 800 km d’Hyderabad, où notre voyage avait commencé, et à 300 km du petit avant-poste de la frontière indienne, Moreh, la porte d’entrée du Myanmar, nous avons entendu des voix crier « Indoh ! Inde ! » Un groupe de garçons et de filles nous faisait signe et nous encourageait. Nous avons répondu aux salutations. Depuis lors, nous avons entendu cette acclamation à plusieurs reprises alors que nous traversions le Myanmar et que nous enfoncions au Laos, au Cambodge et au Vietnam. Les acclamations étaient toujours accompagnées d’un sourire, d’un signe de pouce levé et d’un index pointant beaucoup vers le tricolore épinglé sur nos vestes.
Nous avons vu les traces indubitables de notre patrimoine commun en traversant l’Irrawaddy et le Mékong. Nous l’avons ressenti aux monuments My Son de la dynastie Champa, au plus profond du Vietnam. Nous l’avons vu dans les anciens sites bouddhistes de Bagan. Dans les anciens temples hindous au cœur de l’Asie du Sud-Est, si loin de chez moi, je ne pouvais m’empêcher d’être submergée par la bravoure de nos ancêtres et de me rappeler encore une fois que nous venons en effet d’une fière lignée d’aventuriers intrépides.
UN LENDEMAIN MEILLEUR
Après qu’un journal vietnamien a publié un article sur notre voyage, un club de vélo local est venu nous rencontrer à la périphérie et nous a escorté à la ville de Ho Chi Minh, nous ne parlions pas un mot de la langue de l’autre, mais la camaraderie était indubitable. J’ai ressenti une profonde confiance, à rouler avec des amis sur des terres familières mais étrangères.
Il est toujours agréable d’entendre et de lire des informations sur les initiatives multilatérales visant à combler les lacunes et à réduire les distances entre les peuples et les traditions. Mais, en parcourant ces chemins, mes yeux scrutant l’horizon devant moi, la route mouillée sous ma roue, j’ai réalisé que ce sont ces voyages où vous affrontez les éléments, rencontrez de nouvelles personnes et échangez des histoires, qui rassemblent les cultures pour un avenir meilleur ; rempli de compréhension mutuelle et de compassion.
Points forts
Le séjour himalayen
Les paysages changeants – Des vallées luxuriantes de Chamba et Kinnaur, vous vous dirigez vers les déserts froids et durs de Spiti à Lahual et en direction de Leh
Monastères bouddhistes de Dhankar, Tabo (Spiti), Spituk et Sankar (Leh)
Parcs nationaux de haute altitude comme Pin Valley et Hemis
Délices du Nord-est
Des montées raides à haute altitude qui vous mènent à Tawang aux routes glissantes et balayées par la pluie autour de Cherapunji, ce voyage a quelque chose pour tous les cyclistes
Les sites à ne pas manquer sont les zones protégées les plus densément boisées comme la forêt de réserve Cherrapunji-Mawsynram
Solitude du Sud
Avec des routes sinueuses qui grimpent parmi les paysages verdoyants d’Ooty et les cascades pittoresques de Kodaikanal au Tamil Nadu, ce séjour dans le sud est parfait pour les escapades d’un week-end.
Ooty est une station balnéaire dans les montagnes des Ghâts occidentaux
Des monuments anciens comme le palais de Mysore et l’église Sainte-Philomène
Thar alléchant
Il n’y a pas de meilleur moyen que d’explorer la majestueuse terre du Rajasthan qu’avec le bruit constant d’une moto. Le charme rustique de l’état est quelque chose que vous ne manquerez pas à condition de traverser l’état en étant détendu. En raison de la chaleur estivale extrême, ce voyage est mieux planifié pendant les mois d’hiver de novembre à février.
La route trilatérale Inde-Myanmar-Thaïlande (IMT) longue de 1 360 km est une initiative concernant l’Inde, le Myanmar et la Thaïlande. Elle traverse Moreh à Manipur jusqu’à Mae Sot en Thaïlande à travers le Myanmar. Elle est également devenue l’un des trajets routiers les plus difficiles de la région. Un circuit complet avec l’autoroute IMT se poursuit jusqu’au Viêtnam à travers le Laos et le Cambodge.
La route trilatérale :
Moreh (Inde) > Tamu (Myanmar) > Kalaymyo > Naypitaw > Yangon (Mynamar) > Mae Sot (Thaïlande) (environ 1 360 km)